Efter korrekt högtemperaturbehandling kan PMI-bubblan motstå högtemperaturkompositmaterialhärdningsteknikkraven, så att PMI-bubblan har använts i stor utsträckning inom flygområdet. PMI-skummet med medeldensitet har en bra komprimerad peristaltisk prestanda, som kan härdas vid ett tryck på 120OC -180OC temperatur och 0,3-0,5MPa. PMI-bubblan kan uppfylla de vanligen blötlagda kubbearbetningskraven, vilket kan uppnå sam-isering av mezzaninstrukturen.

PMI-skummet som flygmaterial är ett enhetligt styvt skum med slutna hål, och porstorleken är i princip densamma. PMI-bubblan kan också uppfylla FST-kraven. En annan egenskap hos skumexpansionsstrukturen jämfört med NOMEX® honeycomb expirationsstruktur är att den har mycket bättre antikroppsabsorption. Eftersom skummet är stängt är det svårt att komma in i kärnan av fukt och vatten. Även om NOMEX® honeycomb-mezzaninstrukturen också kan samhärdas, kommer den att minska intensiteten på kompositmaterialpanelen.

För att förhindra att bikakans kärnmaterial i processen att samhärda, krossas bikakan eller i sidled, och härdningstrycket är vanligtvis 0,28-0,35 MPa, snarare än 0,69 MPa, som vanligtvis komprimeras. Detta kommer att göra att porhastigheten hos kompositmaterialpanelen blir hög. Dessutom, eftersom pordiametern hos bikakestrukturen är stor, stöds huden endast i bikakeväggen. Detta kommer att få fiber att böjas och minska intensiteten hos kompositläderskiktsplattan.

Sammanfattningsvis av jämförelsen av bikake- och skumkärnmaterial ovan, väljs det vanligtvis som ett fyllningskärnmaterial för den A-formade muskelrandstrukturen. Medan det används som en kärna, används det strukturella kärnmaterialet i stängerna av A-typ som ett strukturellt material. Det är också ett hantverkshjälpmaterial. PMI-skummet som skumkärnmaterial för mezzaninstrukturen har använts framgångsrikt i olika flygplansstrukturer. En av de framträdande applikationerna är sidoplattan för luftintaget vid motorn på bakdelen på Boeing MD 11-flygplanet.

Den exakta bearbetningen och termiska bildningen av skum CNC reducerade avsevärt kostnaden för beläggning. Det högpresterande PMI-skumkärnmaterialet har god motståndskraft mot kompressionsperistaltik under härdningsprocessen, vilket kompakterar panelen och eliminerar den ojämna ytan. Jämfört med bikakekärnan, i processen med att bränna värmetryckstanken, kan porstrukturen hos samma köns porer i PMI-skummet också uppfylla kraven på storleksstabilitet under sidopressningen. Till skillnad från bikakestrukturen finns det inget behov av att fylla med skumlim.

Dessutom kan skummet även jämnt föra över trycket från den varma trycktanken till skiktet av plattan under skummet för att göra det komprimerat, utan ytdefekter såsom fördjupningar. Skum som fyller strukturen hos stängerna av A-typ kan appliceras på såsom en radaremitterande yta, väggskivan, flygkroppshuden och motorns vertikala stabiliseringsyta.3