Kolfibersandwichkompositmaterialet består av tre delar. Det yttersta lagret är huden, som är gjord av kolfibermaterial med hög hållfasthet och hög modul. Mitten är smörgåsmaterialet. Sandwichmaterialet har i allmänhet två typer av skum och honeycomb, vilket kan ge tillräckligt sektionsstöd. Kolfibersandwichkompositmaterialet i sig kan användas som en strukturell del, eller det kan vara sammansatt av strukturella delar, med låg vikt och hög hållfasthet. Det har fördelarna med god hållbarhet, stark plasticitet och bra isoleringsförmåga.

I sandwichstrukturen har honeycomb sandwichmaterialet en lägre vikt och en högre kompressionsmodul. Det gynnas av flygplanstillverkare och är ett sandwichmaterial som ofta används i olika lätta strukturer. Till exempel är upp till 46 % av ytan på Boeing 757/767-flygplanen en vaxkakestruktur. Forskare har emellertid funnit att när bikakestrukturen har sprickor och tomrum under användning, kan vatten och vattenånga relativt lätt komma in i det inre av bikakekärnskiktet, och underhållskostnaden är relativt hög.

Polymetakrylimid (PMI) skum är lätt i vikt och hög hårdhet. Med metakrylsyra (MAA) och metakrylsyra (MAA) och metakrylnitril (MAN) sampolymer som ett kollektiv, dess kemiska egenskaper är stabila, hög värmeförvrängningstemperatur och utmärkta mekaniska egenskaper, är det första valet för högpresterande sammansatt sandwichstruktur Kärna material. PMI-skum är väl kompatibelt med olika hartssystem och kan fästas ordentligt med värmehärdande hartslim. Helt slutna celler, hög värmedistorsionstemperatur, bra värmebeständighet, PMI-skum isotrop och hög specifik hållfasthet, lätt att bearbeta och skära.

I rymdtillämpningar är skumkärnmaterialet som används i kolfiberkompositsandwichstrukturer mestadels PMI. Dessutom, inom järnvägstransporter, används sandwichkonstruktioner vanligtvis vid fordonstillverkning för att minska energiförbrukningen för bilar. Kolfiberkompositsandwichstrukturer som används i flyg- och järnvägstransitfält möter farliga situationer som höghastighetspåverkan samtidigt som de minskar vikten. Den lokala kollapsen som orsakas av höghastighetskollisioner mellan objekt förstör den övergripande konfigurationen av sandwichstrukturen. Användningen av kolfiber PMI-kompositmaterial kan inte bara uppnå låg vikt, utan också motstå stötar och andra förhållanden.

Kolfiber PMI-skum sandwichpaneler har en 100% sluten cellstruktur och är isotropa. Jämfört med bikakepaneler av kolfiber har de bättre böjhållfasthet och kan avsevärt förbättra den ultimata bärigheten hos konstruktionsdelar. Den antar ytkontakt och har god kompressionskrypförmåga. Det kolfiberförstärkta kompositmaterialet som huden kan bättre hålla tillbaka den laterala deformationen av kärnmaterialet och därigenom avsevärt förbättra styrkan och styvheten hos komponenten och gör det möjligt för de två materialen att ge fullt spel till sina respektive fördelar.