Flygplan kräver att materialen som används ska vara så lätta som möjligt utifrån att de uppfyller andra egenskaper för att spara bränsle och öka lastkapaciteten. Ett svampliknande, lätt PMI-skummaterial har en flambeständighet på 800 ° F. Även vid denna temperatur är PMI-skummaterialet endast förkolat och sönderdelat, vilket kan minska olyckor under flygning. Materialet kan också förlänga livslängden för flygplanspassagerare med 2-5 minuter vid en extern bränslebrand. För närvarande använder flygjättar som Boeing, Lockheed Martin, General Motors, Airbus och Donnell PMI-skum i stor utsträckning på flygplanen de tillverkar.

Inte bara stora flygplan utan även civila småflygplan, PMI-skum används ofta som sandwichmaterial. På grund av de utmärkta egenskaperna hos PMI-skum har det blivit ett idealiskt skummaterial för flygplan och andra flygplan. På rymdfarkosten, såsom rymdfärjan, rymdstationen, Mars-sonden och månmodulen, måste materialen på komponenterna, på grund av dess speciella driftsmiljö, inte bara tåla de höga temperaturer som flygningen medför, utan måste också vara lätta och brand säkert. , Ljudabsorption, stötdämpning och annan prestanda.

PMI-skum används som lågtemperaturlagringstankar, vågöverförande material, flygkroppsisoleringssystem, flygplanssäten och PMI kan göras till bikakestrukturmaterial. Värmeisoleringssystemet tillverkat av PMI-skum-aluminium-PMI-skum kan bibehålla god värmeisoleringsprestanda vid -217 ℃ och överljudsflygmiljö 204 ℃.